Jetzt wird die Regenrinne mal wieder ein bisschen in Form gebracht und die Vorbereitungen für den Dacheinbau getroffen.
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Der Meister bei der Arbeit. Hier werden gerade noch Korrekturen am Dachausschnitt gemacht. |
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Anzeichnen der Löcher für den Schliessmechanismuss. |
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Aus dem Knotenblech werden noch 2 Ecken ausgeschnitten. |
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Vorbohren der Löcher für die Aluschiene, die den Zeltbalg hält. |
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Wie gut dass, sich bei unserem Freund immer das richtige Werkzeug findet. |
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Die Regenrinne ist fast wieder gerade. |
Heute sieht man mal wieder ein paar mehr Fortschritte. Vor 2 Wochen hat Fletch ja schon die Schwingen ausgebaut. Heute hat er das auch
mit der Vorderachse und dem Hilfsrahmen gemacht. Währenddessen hat ein Freund von uns den Hilfsrahmen für den Dachausschnitt
eingeschweisst.
Ich war mehr für das anreichen von Werkzeug zuständig und hab nebenbei Klebereste in diversen Ecken
entfernt.
Jetzt wo die Karosse untenrum komplett nackt ist kann ich auch mit dem saubermachen des Unterbodens weitermachen.
Soooooooooo........ und nun noch ein paar Bilder:
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Vorbereitungen für den Hilfsrahmen |
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Oberhalb des hinteren Fensters wird das erste Stück Rohr, Grösse 40x20x2, eingesetzt. |
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Das Rohr wird mit dem Dach verbunden. |
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Als nächstes werden die beiden Längsstreben eingeschweisst. Links |
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und rechts |
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Die nächste stabile Verbindung zur Karosse ist das Knotenblech an der C-Säule. Das äussere Blech wurde entfernt. |
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Und wieder wird das Blech mit dem Dach verbunden. |
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Für noch mehr Stabilität, werden noch Ecken eingeschweisst. |
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Für optimale Kräfteverteilung im Falle eines Crashes, wird an der B-Säle noch ein Rohr eingesetzt, das dem Dach angepasst werden muss. |
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Jetzt kommen wir zur Vorderachse. Vor dem Ausbau sieht es noch so aus. |
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Rechte Seite........... die ersten Teile sind ab. Wie gut das Fletch vorab schon Schrauben gelockert und fett mit Rostlöser eingesprüht hat. |
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Endlich ist die Vorderachse draussen. |
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Nur noch der nackte Hilfsrahmen |
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